Page 24 - ABB une entreprise mondiale

24 ABB, UNE ENTREPRISE MONDIALE, UNE AMBITION FRANÇAISE

Autre exemple, le système Azipod d’ABB est émission de gaz carbonique pour le trans-
le premier dispositif de propulsion rotatif port fluvial ou maritime à courte distance.
au monde intégré dans un « pod » tournant Le groupe fournira une solution d’alimen-
fixé sur l’extérieur de la coque d’un bateau. tation et de propulsion via des piles à
Il permet de réduire la consommation combustible à hydrogène pour un nouveau
d‘énergie et les émissions de gaz à effet de bateau pousseur, navigant sur le Rhône,
serre de 25 %. Les systèmes de propulsion dont la livraison est prévue en 2021, de la
maritime Azipod ABB cumulent plus de 12 Compagnie Fluviale de Transport (CFT),
millions d’heures de fonctionnement. filiale de Sogestran Group. L’hydrogène des
piles à combustible provient de sources
La connexion électrique des navires à d’énergie renouvelables, aussi l’ensemble
quai permet, quant à elle, de répondre à la de la chaine énergétique du bateau aura-t-
demande croissante des régulateurs, ports elle un bilan carbone neutre. Avec ce projet,
et résidents locaux en faveur d’une alimen- ABB souhaite démontrer que les activités
tation des navires sans émission polluante. neutres en carbone sont à la fois techni-
En France, ABB a notamment contribué à quement faisables et commercialement
l'électrification de 3 ferries de la compa- viables.
gnie Corsica Linea à quai à Marseille.

ABB participe également à l’aventure du
premier bateau fonctionnant à l’hydrogène
dans le cadre de l‘initiative FLAGSHIPS, fi-
nancée par l’Union européenne et visant au
déploiement de navires marchands à zéro