Page 30 - index
P. 30




Démarreurs directs et inverseurs protégés par relais de protection

Avec contacteurs AF
Fréquences de commutation



Généralités
Les relais de protection thermiques ne peuvent pas être utilisés à une fréquence de commutation arbitraire pour éviter tout déclenchement. Les
applications impliquant jusqu'à 15 opérations par heure sont acceptables. Les fréquences de commutation plus élevées sont acceptées si le
facteur de marche et le temps de démarrage du moteur sont autorisés et si le courant établi du moteur ne dépasse pas considérablement 6 fois le
2 courant assigné. Veuillez consulter le diagramme adjacent pour les valeurs de référence de fréquence de commutation autorisée.





Relais de protection thermique
Service intermittent Exemple :
140
Fréquence de commutation (op./h) 120 t = 1.5 s t = 0.5 s Temps de démarrage du moteur : 1 seconde.
Facteur de marche : 40 % signife une fréquence de commutation
100
autorisée de max. 60 cycles de fonctionnement par heure.
a
80
60
a
t = 1 s
a
40
a
20
a
t = 5 s
0 t = 3 s
020406080 100
Facteur de marche (%)
Ta: temps de démarrage du moteur

Relais de protection électronique
Service intermittent
Classe de déclenchement 10E Classe de déclenchement 20E Classe de déclenchement 30E
600
350
Fréquence de commutation (op./h) 140 t = 1 s Fréquence de commutation (op./h) 250 t = 1 s Fréquence de commutation (op./h) 400 t = 1 s
a
a
160
300
a
500
t = 0.5 s
t = 0.5 s
t = 0.5 s
120
200
100
300
a
80
a
a
150
200
60
a
100
a
a
t = 1.5 s
t = 1.5 s
t = 1.5 s
40
a
a
a
t = 3 s
20
t = 5 s
a
t = 5 s
a
a
t = 5 s 50 t = 3 s 100 t = 3 s
0 0 0
0 20 40 60 80 100 0 20 40 60 80 100 0 20 40 60 80 100
Facteur de marche (%) Facteur de marche (%) Facteur de marche (%)
Ta: temps de démarrage du moteur
Exemple pour la classe de déclenchement 10E :
Temps de démarrage du moteur : 1 seconde.
Facteur de marche : 60 % signife une fréquence de commutation autorisée de max. 60 cycles de fonctionnement par heure,
pour coupure d'un courant moteur n'excédant pas 6 x In
1SBC101954S0301
2/16 | ABB Protection et commande de moteur
   25   26   27   28   29   30   31   32   33   34   35