Page 220 - Controle-industriel

Relais de mesure et de contrôle, gamme CM et C5xx

Caractéristiques de contrôle et d'applications

Contrôle de phase sur réseau monophasé

■ Contrôle des sous ou surintensités Applications
CM-SRS et CM-SRS.M ■ Contrôle du courant du moteur
■ Contrôle des sous ou surintensités ■ Contrôle des installations d'éclairage et des circuits de chauffage
CM-SFS
■ Contrôle des sous ou surtensions ■ Contrôle de surcharge en mécanisme de levage et de l'équipement de transport
CM-ESS et CM-ESS.M ■ Contrôle des produits de blocage, du frein électromécanique et du rotor bloqué
■ Contrôle des sous ou surtensions
CM-EFS Contrôle de la tension
■ Contrôle de la vitesse des moteurs DC
■ Contrôle de la tension des batteries et des autres réseaux d'alimentation
■ Contrôle des valeurs seuils supérieures et inférieures de la tension

Contrôle de phase sur réseau triphasé

■ Défaillance de phase Applications
CM-PBE ■ Contrôle de la tension des équipements triphasés
■ Sur et sous-tensions ■ Protection contre les inversions de phase
CM-PVE
■ Ordre et défaillance des phases ■ Contrôle de la tension d'alimentation des machines et des installations
CM-PFE et CM-PFS ■ Protection des équipements contre l'instabilité de la tension d'alimentation
■ Ordre et défaillance des phases, ■ Gestion d'une alimentation d'urgence ou auxiliaire
sur et sous-tensions ■ Protection des moteurs contre les déséquilibres et défaillances de phase
CM-PSS et CM-PVS
■ Ordre et défaillance des phases, déséquilibre
CM-PAS
■ Ordre et défaillance des phases, déséquilibre,
sur et sous-tension
CM-MPS

Contrôle de l'isolement

CM-IWN4 pour le contrôle de l'isolement des Applications
réseaux AC et DC ■ Contrôle des alimentations secteur électriquement isolées pour détecter les défaillances
de la résistance d'isolement
■ Détection des défaillances initiales
■ Protection contre les défauts de mise à la terre

Contrôle de charge moteur
Le CM-LWN contrôle les états de charge des moteur Applications
monophasés et asynchrones triphasés. ■ Détection de rupture d'accouplement
■ Protection du moteur contre les surcharges
■ Contrôle des filtres
■ Protection des pompes contre la marche à sec
■ Détection des hautes pressions dans les systèmes de canalisations
■ Contrôle de l'usure des lames des scies par l'état de charge du moteur

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